雷軍在3月19日小米汽車發表會上「60+60=120」的言論，引發熱議。網友們開始使勁兒回想自己學的物理知識。
雷軍的原話是：
「50%的偏置，60km/h車對車正面碰撞，各位兩輛車都是60km/h，相對時速120km/h，相當於一輛車120km/h撞到牆上，這個碰撞能量是標準測試工況的1.44倍，其實速度越快碰撞能量是越大的。」
有網友疑惑：為什麼大家覺得雷軍錯了？難道60+60不等於120嗎？
有網友表示，數學沒錯，物理錯了。
也有網友稱確實是相對速度120，但不是相對於120撞牆。
有網友指出，雷軍的言論有錯誤：碰撞傷害取決於能量瞬間歸零的過程，而非單純的相對速度疊加。兩輛車各以60km/h對撞，每輛車承受的能量相當於一輛車以60km/h撞上牆，而非120km/h撞牆。後者帶來的衝擊力是前者的四倍。
今天中午，雷軍發文承認了口誤，他表示在發布會上，解釋“相對速度120km/h碰撞” 時候，口誤多講了一句，“相當於120km/h時速撞牆”，確實說錯了。感謝網友們指正。
在搞清楚這個物理學問題之前，先回顧下動能公式。
動能是物體由於運動而具有的機械能，屬能量的一種形式，計算公式為Ek=mv²/2，國際單位為焦耳（J），其大小與物體質量和速度平方成正比，可透過做功與其他能量形式相互轉換。動能定理指出，外力對物體所做的功等於其動能變化量。
這是公式，m是質量，v是速度。
就在大家議論紛紛之時，有部落客@張朝陽給上物理課，就是那個常講物理課的、物理學博士、搜狐公司董事局主席兼CEO張朝陽。
（張朝陽畢業於清華大學物理系，並於同年取得李政道獎學金赴美留學，並獲得麻省理工學院（MIT）物理學博士學位。 ）
他接過了部落客的話，並對雷軍的60+60言論進行了科普。
張朝陽回答：可以這樣想，兩輛60公里時速對撞，相當於在左邊車的參考係看，右邊車以120公里速度撞向左邊，速度疊加沒有問題，問題是左邊是有限質量的車，而不是無限質量的牆。
撞後兩輛車都以60公里時速向左行進。總動能損失= 【0.5 m（120²）- 0.5 × 2m （60²）】× 10⁶ 焦耳，轉換成車禍熱能。比120公里撞牆動能損失小的多。
不知道你看懂沒有？
他進一步解釋：
也就是說，兩個等速60km/h 車的非彈性碰撞（撞後都停下來）總機械能損失是一個120km/h車撞牆（也是非彈性）的機械能損失的一半，同時，因為後者情況牆的質量無限大而不吸收能量，總機械能損失全被一個車吸收，所以，後者一個車吸收的機械能是前者一個車的四倍。
看懂了嗎？如果還沒看懂，讓AI給解釋解釋：
豆包的解釋是，碰撞結果只看自身速度的變化，兩車對撞，每輛車都是從60km/h到0，所以能量和60km/h撞牆一致。並表示50%偏移不改變這個結論，只是受力更集中、結構更吃虧。
千問解釋原理與豆包一致，並出解釋了1.44倍的來源。
DeepSeek則分析了兩種情況能量吸收的過程差異。兩車對撞對稱變形，各自吸收自己速度對應的能量，而不是相對速度對應的能量。
這次，你看懂了嗎？
如果還沒看懂，去看看張朝陽的物理課。
