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12萬的大眾CC怎麼樣?掀開機蓋味道有點上頭,網友:要不起


哈嘍,大家好!我是檢車家檢測技師凹凸曼,我是一名有著多年維修經驗的維修技師,現在是檢車家二手車檢測師,我是專門消滅事故問題車怪獸的凹凸曼~歡迎大家來到本期二手車檢測趣事。

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最近凹凸曼基本上都是大眾CC專場,前些日子剛剛看了一個2009款3.6FSI V6 頂配版,不知道咋回事就全都要看大眾CC了,這不,今天粉絲又給我安排上了,他要看一個2015款 2.0TSI 豪華型,他說他媳婦特別喜歡這個車,第一次看到就拔不動腿了,當時就想買買買!

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但是粉絲覺得衝動是魔鬼,再喜歡,還是要檢測一番才可以入手,不然後期發現有問題的話,都沒地方哭去,安撫好老婆大人,跟車商打好招呼,叫我們過來先檢測一番再說。粉絲一開始聯繫我們也跟我大概說了下車況,說車輛是他網上找的,車商報價12萬。

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這個價格他也看了,確實是本地車源網上最低價格了,上面也說到他自行看了下車輛,感覺車輛外觀啥的還不錯,但是具體有沒有問題,他不是專業人士,也拿不太准,這些還是留給專業人士來處理更放心一些,而且他媳婦已經在家等消息了,如果沒問題,必須把它帶回家!

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本次檢測車輛信息如下:

車輛型號:大眾CC 2015款 2.0TSI 豪華型

出廠日期:2014年11月

表顯里程:86174KM

新車指導價:25.28萬

賣家報價:12萬

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繞車一圈,發現車輛確實跟粉絲反饋的一樣,外觀漆面看起來還不錯,但是有些細節部分,還是有點掉分的,比如前雷達,都不知道掉落在哪裡了,只留下一個空洞,並且前杠有明顯的拆卸痕迹,並且後面補漆手藝也十分差勁。

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而且前蓋部分,一上來,數值就高,看來這個前蓋也是有故事的,具體我們後面檢測發動機艙部分看看還有其他續集不。

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左前葉子板部分,也逃不過,鈑金實錘。

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左前門部分也有明顯的鈑金痕迹,而且跟左前葉子板部分位置基本遙相呼應,看來是被刮一道過來了。還好A柱及B柱並未發現有修復痕迹,如果只是這些還好。

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但是看到后C柱部分,這個數值就有點恐怖了,這個已經基本宣布車輛涼涼了,如此高的數值,鈑金修復跑不了。而且這個數值十分線性,基本是一條直線下來,看到這裡,凹凸曼心裡基本有個定數了,具體是啥,我們接著看。

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前門說到,車輛C柱鈑金十分線性,我們現在來看是啥原因,左後葉子板導水槽部分有明顯的後期修復痕迹,並且後期打膠痕迹十分明顯。

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整個左後葉子板導水槽的修復痕迹慢慢,都不用上儀器,肉眼都能看出來這個修復的痕迹,只能說做工十分不走心。

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打開後備箱,拆開後備箱裝飾板,可以明顯的看到內部的修復痕迹,圈起來的是焊接點,左右兩邊的葉子板質材也明顯的不同。

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后尾燈處,也有明顯的後期焊接修復的痕迹。

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葉子板下部,修復后打膠的痕迹。並且上面也有焊點。

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這是右邊葉子板導水槽部分,明顯可以看到兩側的不同,看到這個情況,總結下,左C柱直線性的鈑金痕迹,左後葉子板打膠焊接修復,明顯的就是切割修復情況,車輛有被追尾,或者側方碰撞情況,這樣的修復,後期車輛如果再次發生事故,車內人員安全是得不到保障的。看來今天粉絲是無法跟老婆大人交差了,不過有事故,而且那麼嚴重,她應該也能理解吧。

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除了之前說的鈑金痕迹,右側後葉子板,右車門也有鈑金痕迹。

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右前門也有明顯的鈑金痕迹。

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右邊基本全軍覆沒,都有鈑金痕迹,但是右後邊的痕迹,都沒左後葉子板切割嚴重,這些看來都是小問題了。

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接著我們來到發動機艙部分檢測,本車搭配的是大眾有名的第二代EA888 2.0T發動機,最大功率118Kw,最大扭矩250N.m,最大馬力160Ps,與之匹配的是大眾DSG 7速乾式雙離合變速箱,沒錯,就是養活無數修理廠的「大眾EA888,修車致富全靠它」,還配上問題最多的7速乾式雙離合變速箱,絕配!

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雖然這個車是14年後期生產的,發動機有過改進,沒那麼容易正時,變速箱也有升級,不會特別容易出現問題,但凹凸曼曾修過不少這個時期的DSG變速箱,比起之前的要好但可靠性依舊不理想,修完發動機修變速箱,大家輪著來,一個都不能少,額,好像有點黑大眾,大家不要打我啊…確實這個發動機跟變速箱的可靠性不給力啊,當年鬧的比較厲害。

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前面說到前杠有拆裝修復,發動機蓋有鈑金修復痕迹,這裡就要著重檢查下,前部是否存在嚴重事故,看到機蓋鎖,就明白了,這個有明顯的拆卸痕迹,這個機蓋鎖是裝配在水箱框架上面的,這裡拆卸,基本水箱框架是更換了,還好這個水箱框架是塑料質材的,基本一碰就碎。

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水箱框架螺釘有擰動痕迹。

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上圖可能不夠明顯,這個明顯可以看到水箱框架的螺釘有擰動后安裝位移痕迹。

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風扇支架也有明顯的拆裝過後位移的情況。

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萬幸的是,兩側的葉子板邊梁並未發現有鈑金修復痕迹。

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機艙兩前減震基座也沒有發現有鈑金噴漆修復痕迹。

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前縱梁未發現有明顯的修復痕迹,但是這裡發現了某個嚙齒類小動物遺留下來的晚餐,這個車怕是停的久了已經是它們樂園了,凹凸曼埋頭進去看的時候差點沒熏過去,哪怕帶著口罩那股味道還是一個勁的往鼻子里串,具體就不形容了,免得影響大家。言歸正傳,前臉部分現在看來應該是有過事故了,導致上述地方拆卸,但是並未傷及結構件。

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檢測中發現,進氣管有明顯的拆裝痕迹,這個也是EA888保養一部分,進氣部分積碳會比較多,經常需要清理。

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氣門室蓋處,也有拆卸的痕迹,應該是處理滲漏的情況才拆卸的。

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但是發動機及變速箱機腳並未發現有拆卸痕迹,這樣說明車輛拆卸痕迹,基本是日常保養所導致,而不是發變分離。

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剎車油在檢測的時候已經直接亮紅燈了了,後期如果入手的話需要馬上更換,結合機艙里的凄慘情況,這種情況也是意料之中的,電瓶也是因長時間停放已經難以為繼了。網友經常說,車不是開壞的,是放壞的這句話可能有一點絕對,但是從側面也能說明問題。

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接著我們進行內飾部分檢測,內飾這樣看,還算是比較好的,但是具體還是要仔細看看內飾是否也存在問題。不能被照「騙」

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座椅處有明顯的褶皺,雖然有些塌陷痕迹但是磨損程度還算可以。

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車輛表顯的里程是86174KM,目前來看的話還是沒有明顯的證據可以實錘有大範圍的調錶,但是大眾7速乾式DSG可以讀取變速箱公里數,等下看完讀取看看。

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座椅螺釘部分未發現明顯的拆裝痕迹,座椅翻新的嫌疑可以排除。

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座椅底部也是比較乾淨整齊的,沒有疑似涉水的鏽蝕和殘留的泥沙。

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轉向柱部分有輕微鏽蝕痕迹,這個應該是日常使用殘留的水汽導致的,旁邊的剎車踏板支架並未發現有明顯的鏽蝕。

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安全帶生產日期也跟車輛相符,而且並未發現拆裝及發霉現象。

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點煙器部分也為發現有明顯的鏽蝕情況。總體來說排除了該車可能有涉水或泡水的疑慮。

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但是內飾一些小細節還是有問題,比如後排出風口,調節翻板已經損壞,無法調節了,後期需要更換總成。

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後排杯架也存在損壞,這些後期都需要及時處理。

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既然內飾部分沒啥大問題,我們就不再一一列舉了,接著我們進行啟動檢測,一啟動車輛,怎麼說呢,滿屏的故障碼,EPC,發動機故障燈,胎壓故障燈都點亮了,嚇了凹凸曼一條,二手車商這麼不走心的嗎?不要整備一下?難道是指望購買EA888發動機的客戶都有覺悟,故障碼多才有德味兒?

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而且凹凸曼在檢測加速的時候,發動機轉速也只能達到1500轉,大家不要以為我踩的不夠用力,地板油來個大力出奇迹,發現車輛轉速也只能到1500轉,踩不上去了,發動機功率限制?EA888怎麼空轉也能到3000轉呀,看來發動機或是變速箱已經出現問題了!導致加速異常。這台1500轉的EA888估計1.0的奇瑞QQ都會笑它:我居然能跑過CC,哈哈!!

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接著我們讀取車輛的故障碼,發現故障碼也是很多啊,多到凹凸曼一張照片都拍不完,但我們先來看重點,發現發動機存在進氣歧管故障,凹凸曼靠EA888發動機發家致富的經驗來看,是進氣歧管調節損壞了,導致進氣不足,這東西只能更換整個進氣歧管,不是一筆小數,而且車輛發動機艙部分還有那麼多小夥伴安家,也排除不了線束被咬斷情況,這樣修起來就頭大了,誰也不知道它咬的哪裡,下嘴很容易,下手很困難。

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接著重點來了,讀取變速箱公里數,發現車輛有調錶現象,車輛變速箱公里數已經達到124200公里了,現在表顯才86174KM,有明顯的差距。

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後台這時也發送車輛的維保記錄過來了,車輛在17年的時候就56409公里了,所以車商不會把表調的特別過分,不然就容易露餡,不過變速箱里程數是騙不了人的,而且維保記錄上面,也標註有左後葉子板修復的情況。

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看到這裡,我偷偷發微信叫粉絲進車裡來,問他昨天你過來的時候,有沒有發現發動機故障燈亮?提速不起這些現象。粉絲說他沒注意,也看不懂,以為就這樣的,而且他昨天還在院子里路試了一圈,發現車也能開動。我接著問他院子里路試速度快不,粉絲說,沒怎麼開,全程低速!接著我跟他說了車輛發動機存在故障,提速不起,而且後部還有切割修復的痕迹。

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粉絲聽完這些,果斷說:後面檢測不看了,這車還要得啊!回去可是給我老婆開的,萬一有點事,安全都保證不了,不行,就算跪鍵盤也堅決不要了!車那麼多,老婆只有一個!說清楚的話她也能明白的。你收拾東西吧,我跟你一起撤退,我開車拉你一起走,省的等下車商找你麻煩(凹凸曼感激之情由衷而起,中國好粉絲啊)。

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今天檢測的大眾CC 2015款 2.0TSI 豪華型,車況來說十分的差勁,雖然車商的報價低於市場價格7千左右,但是也是問題比較多,就算後面沒切割現象,發動機部分的修復費用就不是一筆小數目,後來在粉絲車上,他也跟我溝通了下,他其實也聽說個這個車輛發動機及變速箱問題多,但是無奈他愛人喜歡,就想要個無邊框的車輛,也就CC價位比較合適,不然他也不會選擇這個車。

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這個車是粉絲的老婆在網上找的車源,發現比市場價格低,當時他就覺得有點不靠譜,但是想想萬一可以撿漏呢,但是檢測后大失所望之餘也感到非常慶幸,如果腦袋一熱不關注車況光看價格合適就成交,那等著的他的可不是鍵盤而是永無止境的榴槤和搓衣板。粉絲十分感謝我們幫他排雷了,並且表示他還是要繼續看CC,經過這次事件之後粉絲就將凹凸曼定為他的御用檢測師了,哈哈。

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好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手檢測技師,如果您有心儀的車但是拿不準車況或者其他二手車相關的問題都可以關注我們,檢車家願做你最懂車的朋友!

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喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車,或者你也想擁有一項看家本領,那麼別忘了點贊收藏轉發!

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