高速上的「魚骨線」怎麼走?交警:違章4次重學科目一



很多車主認為只要拿到駕照就能萬事大吉,就算技術不好也沒關係,多開一段時間就能練好技術。學員在駕校學習的時候全靠死記硬背,雖然順利通過了科目一到科目四的考試,可是真正開車上路,對一些基礎的交通規則全然不知。

如今我國馬路上出現了一條新的標線,這條標線的造型就像魚骨線一樣,這種新標線一般出現在高速上。看到這種全新的魚骨線到底應該怎麼走呢?很多車主認為這種魚骨線沒有特殊的作用,不少車主因為忽視魚骨線最終被扣分和罰款。

其實這種魚骨線名叫減速標線,減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線,一般來說這種減速標線設置在高速的出入口匝道附近。減速標線有兩種形式,一種是單側減速標線,另外一種是雙側減速標線,雙側減速標線的造型比較像魚骨,因此容易被人稱為魚骨標線。

下高速時車主看到地面出現了魚骨標線,看到這種平行出現的虛線車主就要注意降低車速,一定要控制和前車之間的距離。很多車主不認識減速標線,下匝道的時候也沒有降低車速,被監控拍下來一次扣三分,罰款200元,只要違章4次就要重新學習科目一。


我國高速上的最高限速標準為120,下高速進入匝道的時候,限速標準會驟降到80。很多車主在高速上行駛的時候已經習慣了保持100以上的車速行駛,突然走到匝道上,車主還沒有反應過來限速已經降低了,很多車主都因為忽視限速標準出現違章的問題。

地面上出現減速標線,就會提醒車主注意控制車速,一般來說減速標線附近都會有測速裝置,車主看到減速標誌後相應降低車速,就算遇到攝像頭也不擔心被拍了。

高速上的其他標線:

第1,導流線。高速上的導流線非常常見,主要分佈在岔路口附近。導流線的造型比較特殊,車輛不能壓線行駛也不能長期停在導流線上,如果車主在導流線上長期停車,將會被扣分和罰款,引發交通事故後也要負全責。

第二,錯視覺標線。錯視覺標線的造型比較特殊,車主即將進入隧道以及下高速的時候地面就會出現錯視覺標線。這類標線主要是為了提醒車主進出高速的時候調整燈光,適應高速內外的光線差,下次看到這類線車主應當下意識的減速。

第三,震盪標線。這類標線通常會被設置成明亮的黃色標線,表面有凸起物,車輛經過震盪標線的時候會出現明顯的顛簸。震盪標線被設置在收費站附近,匝道出入口,連續轉彎附近,車主經過震動標線的時候應當減速。

第四,確認車距線。車輛在高速上行駛一定要注意保持與前車之間的距離,高速上下匝道的時候會出現車距確認線,兩條標線之間的距離為50米,我們一定要與前車保持安全跟車距離。

回到頂端