雖然福斯集團目前旗下的模組化底盤平台多不勝數，但 J1 性能化電動車平台被採納的車款則僅有兩輛，分別是保時捷 Taycan 與 Audi e-tron GT 車系。當然，前者在日前除了推出更強力的 Turbo GT 車系，也進行了小改款工程，沒道理 Audi 不跟進，日前，品牌便透過官方新聞訊息中，無預警揭露了 RS e-tron GT 即將推出更強力的版本，外界也預期本車將會以 Performance 命名。
雖說是比 RS e-tron GT 更強力的式樣車，但這輛暫稱為 RS e-tron GT Performance 的性能作品在品牌位階上還是一如以往、不會比 Taycan Turbo S 來得激進，但比起目前超過六百匹的水準，肯定是有所提升。此外，從圖片來看，整體外觀設計也會因應空氣力學而有所優化。
以小改款 Taycan 為基準點來看，本車配有高性能電池模組，可用容量為 98.6 kWh，基礎車型則為 84.6 kWh。充電速度理所當然也是升級重點，最大承受功率估計會提升至 320 kW。此外，Audi 也將另外開發一套全新的懸吊系統來因應大幅提升的動力系統，雖然相關規格資訊不明朗，但可以從最近一直在跳舞的 Panamera 懸吊來看出一些端倪。
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