3s破百+V6雙渦輪,邁凱倫首款插電混動超跑Artura國內發布


毋庸置疑,邁凱倫依舊是全球最懂得製造超跑的汽車廠商之一,而其最新的代表作——Artura,也於近日正式在國內發布。雖然238萬元的起售價讓該車對於大部分消費者而言都只是個理想,但是這並不妨礙消費者對於超跑的熱情與熱愛!

人家都說一拳超人「頭越光實力越強「,邁凱倫或許也因為」「越綠越強」?全新的Artura在配色上採用了更加亮眼的螢光綠配色,搭配綠色的剎車卡鉗,讓整車極具辨識度。該車還採用了大量的碳纖維等輕量化複合材料,基於全新的MCLA架構進行打造,進一步降低了整車重量,減重至1498kg。

車尾部分,雙出的中置排氣設計極具運動氣息,大面積的出風口設計也在充分彰顯著其卓越的運動性能。扁平細長的尾燈也是直接把戰鬥氣息拉滿。略微翹起的尾部更是可以增加下壓力,與底部大尺寸的擴散器共同提高車輛高速狀態下的穩定性。

該車的車身尺寸為4539/1913/1193mm,比邁凱倫570s還更長一點,再加上全新設計的運動座椅,可以帶給消費者更加愉悅的駕駛體驗。

內飾上,該車配備了運動座椅和8英寸的中控屏,配色採用黑白雙色拼接,並採用綠色縫線進行裝飾。不得不說,這抹綠色真是很「騷氣」,提亮了整車內飾的同時又增加了內部的時尚感。

動力方面,Artura是邁凱倫首款插電式混動超跑,系統綜合功率達到了680馬力,峰值扭矩720N·m。大家可能對680馬力沒有概念,但是3秒破百的成績是否能讓你感到驚訝呢?不過由於電子限制,官方表示該車的最高車速只能達到330km/h(妥妥的凡爾賽)。

隨著排放要求日益嚴格,有一部分消費者都在懷疑這些大排量的超級跑車會不會退出歷史的舞台?而法拉利、邁凱倫等巨頭也明白該問題的嚴重性,相繼推出了插電式的混合動力跑車,在更加環保的同時,又能兼顧超跑的動力需求,Artura就是很好的例子。而這種造車趨勢,或許也是未來超跑的轉型趨勢。

超跑對於大多數消費者就像個夢想,可以實現,但是又有一定距離。 Artura作為邁凱倫首款插電式混動超跑,讓我們為之心動的同時,又或許會成為激勵我們前進的一種動力,小編認為,這終歸是好的。

編輯=簡麟梽

監製=羅祖星

回到頂端