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小鵬汽車吳新宙:XPilot 3.0將在2021年Q1推出


2020年10月24日,現任小鵬汽車(XPEV)自動駕駛部門副總裁吳新宙,在「1024小鵬汽車智能日活動」現場,分享了小鵬汽車自動駕駛的相關進展及計劃。

小鵬汽車吳新宙:XPilot 3.0將在2021年Q1推出

吳新宙認為,自動駕駛沒有絕對強者,最強如特斯拉,也有水土不服的時候。在與競品特斯拉的對標測試視頻中,NoA框架的Model 3在國內一條典型的高速道路上變道,經常有「莫名其妙」、無效的舉動,並在一次轉向中錯入服務區;而對比搭載NGP的小鵬汽車,多數路況下駕駛狀態穩定,沒有在前者犯下錯誤的閘道「失誤」。

小鵬汽車吳新宙:XPilot 3.0將在2021年Q1推出

「小鵬汽車以感知、行為規劃、運動預測、地圖融合等多個模塊組合,在量產車中更適合中國道路狀況,能夠做到例如交通錐識別與避讓、大貨車規避等,並可應對暴雨天、夜間、高複雜路況、無全球定位信號等多種極端情況。」

此外,吳新宙表示,小鵬汽車已經做出了「中國最好的自動泊車系統」。2020年以來,小鵬用戶(XPilot 2.5)泊車場景覆蓋率達85%,使用自動泊車系統平均耗時32.3秒。

在XPilot 3.0基礎上,小鵬汽車實現了「停車場記憶泊車」功能,理論上,P7可以通過一次停入下一次全自動泊車,無需人工介入。

「每次回家都不用自己開了」吳新宙介紹到,「它是全球首個可量產且不依賴於停車場改造的自主泊車系統,將泊車範圍擴展到『最後一公里』」。

最後,吳新宙公開表示,XPilot 3.0版本將在2021年Q1正式推出。

並在隨後何小鵬的發言獲悉,小鵬汽車將在NGP基礎上,推出從廣州到北京自動駕駛線路,途中覆蓋足夠充電點,以滿足長續航需求。從地圖上顯示,這條線路全程約2100公里,常速行駛需要近24小時。

科技網:小鵬同學(何小鵬)給你定的KPI——實現乘用車裡接手率最低,有具體時間期限么?

吳新宙:這不是很好實現么,現在就差不多了。

科技網:您提到2021年推出XPilot 3.0,同時會推出一款新車型?這麼密集的研發小鵬能夠實現么?

吳新宙:這屬於兩條線,相互影響不大。

吳新宙:畢業於清華大學,博士學歷,2018年底加入小鵬汽車,在智能駕駛方面的思路與董事長何小鵬有很高契合度。按照小鵬內部員工描述,在很多情況下,何小鵬本人會「高度傾向」於吳博士的理念,兩人堅信能在2021年順利推出XPilot 3.0,以及2025年推出能夠「完全自動駕駛」的乘用車。