復古車盤點:新舊車輛、中外品牌究竟哪個能吸引你?


懷舊是一種有趣的情節,回憶會有些淡淡的憂傷、也會有絲絲的甜美,這是一種很複雜的情緒;反映到消費行為中就是對復古商品有特別的情緒,比如黑膠唱片、北冰洋汽水、健力寶或者其他什麼,在汽車領域則對曾經喜愛卻無法獲取,或者錯過了一個年代而無法擁有的老爺車有特殊的情愫。

比如BJ212這台「行走的化石」仍舊能得到很多消費者的認可,原因正是它的設計足夠古老,甚至可以追溯到二戰;但復古車只應該有復古的外形,核心驅動系統還是應該與時俱進的,否則真的會「跟不上道路節奏」,BJ212真實因為技術和設計同樣的「復古」所以近期停產了。


有哪些「現代復古車」呢?

此類車型自然要從歐美品牌中找一找,那麼第一個品牌就應該是英系汽車-摩根。英國汽車工業基礎相當紮實,但因為打造的車輛曾經主要為面向英國貴族階層和皇室,超高的定位和體量極小的市場、再加上這種「準封建制度」的基礎結構已然崩塌,結果則是英國所有的知名汽車品牌都被其他國家的車企收購了(在二世老佛爺的作用下都混不下去了)。

而摩根倒是還撐了下來,究其原因應當是手工製造規模小且成本低,但單車利潤足夠大;該品牌的復古車動輒百萬,只能以進口的方式購買,是否值得選擇只有自己去了解和判斷了。

第二個品牌也是在英國銷售的汽車品牌,但卻是吉利汽車打造——英倫汽車。這個品牌的車輛主要生產復古計程車,這是個很聰明的定位,既有成熟市場又有先進的造車經驗,英倫這個品牌被吉利盤活了。

該品牌打造的TX4曾經在國內銷售過,但因為設計過於獨特,且這一階段的汽車愛好者對於歐美老爺車沒有太多熱情,所以最終停產收場;後期英倫專攻英國市場並打造了插電混動TX5,這台車就顯得很有吸引力了。此車近兩年一直傳有國產化的消息,甚至一度出現了申報圖,但截止目前還沒有上市信息,感興趣的話只能繼續觀望或者選擇TX4開一開了。

第三個品牌是中國汽車品牌中的長城歐拉,這個品牌似乎有些打造國際化形象的意圖,造了一些沒有中國文化元素、主要體現歐美汽車文化的車;比如銷量不錯的歐拉好貓,由保時捷設計團隊操刀的外形倒是比較個性。

隨後推出的朋克貓和芭蕾貓都是復古車,定義為「致敬太脫拉」(汽車品牌),這兩台車都很有意思,看起來確實挺有輕化;重點是這兩台車都是純電動,駕駛品質相比燃油車有質的提升,所以既喜歡這種外形又期望車輛有高品質的話,可以持續觀望到2022年上市。


除上述三台車以外,還有兩個停產的車可以考慮。

1、二手大眾甲殼蟲。

這台車也是模仿「太脫拉」打造,設計還算是呆萌;但是這台車的品質很低,它之所以會停產主要是因為使用性能平庸的1.4T發動機,配合質量很差、頓挫嚴重、使用壽命很短的乾式雙離合器。可以說它的真實品質只能看齊朗逸、寶來、凌渡、速騰、高爾夫之流,賣點除了外殼以外也就沒有什麼了。

2、二手克萊斯勒PT漫步者。

這台車使用的是2.4L自然吸氣發動機、配合4AT自動變速器,動力水平很一般且換擋頓挫問題也比較突出,但最起碼還有個穩定的質量。此車2009年停產,目前的二手車價格都只要小幾萬元;設計風格非常復古,只是車燈的設計略顯犀利,結果影響了銷量導致停產,WEY品牌近期打造的復古車和這台車也有有些相似。

這台車能接受哪台呢?


編輯:天和Auto-汽車科學島

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