對標Kia EV9正式改名!全新Hyundai IONIQ 9體型更大且搭載SK On新電池

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概念車時期稱作SEVEN Concept,原定量產會命名為IONIQ 7的大型旗艦純電休旅,在今年三月初傳出為了要對標同門兄弟Kia EV9Hyundai打算將計畫中的IONIQ 7更名為「IONIQ 9」,而此事在近日亦獲得了原廠的證實。

Hyundai SEVEN Concept量產版為預定在今年夏季發表的IONIQ 9。 摘自Hyundai
Hyundai SEVEN Concept量產版為預定在今年夏季發表的IONIQ 9。 摘自Hyundai

去年在Kia EV Days上,Kia執行長宋浩成(송호성)曾表示,Kia EV系列的命名規則是沒有意義的,但車名的數字愈大,確實是代表著車款定位愈高。有鑑於此,若IONIQ 9維持原有的IONIQ 7之名,似乎有失格調?因為如此一來又與IONIQ 6太過接近了。考量到IONIQ 9已是款三排座大型休旅,Hyundai將其原本的IONIQ 7車名升格為IONIQ 9相當合理,並且亦符合品牌先前提過的,IONIQ+奇數數字為SUV或跨界車,若是IONIQ+偶數數字則代表著轎車。





Kia EV9。 摘自Kia
Kia EV9。 摘自Kia

另一方面,有望在今年夏季正式亮相的全新Hyundai IONIQ 9,前陣子已經在Hyundai位於忠清南道的牙山廠進行試生產作業,外界預估這輛全新旗艦純電大型休旅將會於今年10月率先在自家韓國開賣,並與Kia EV9組成國產大型純電SUV雙箭頭。不過,日前在韓網流出的一系列偽裝照來看,全新IONIQ 9體型似乎又比EV9更大了!

Hyundai SEVEN Concept。 摘自Hyundai
Hyundai SEVEN Concept。 摘自Hyundai

照片中一名男子站在IONIQ 9車頭前方,而IONIQ 9的車前蓋高度也已經達到了這名成年男子的腰部,如此對照之下似乎可以感受到IONIQ 9又較Kia EV9更為放大的尺碼。做為參考,Kia EV9車長5,010mm、車寬1,980mm、車高1,755mm、軸距3,100mm,儘管目前尚未有關於量產版IONIQ 9的具體訊息,但據多家韓媒報導指出,Hyundai IONIQ 9的軸距有機會大於EV9來到3,200mm,與SEVEN Concept概念車相同。

註:偽裝照因涉及版權問題,詳情可參考這篇觀看尺碼對照圖https://newautopost.co.kr/close-up-coverage/article/85406/

此外,與Hyundai並肩走過十餘年,一同在電動車發展上奮鬥的電池合作夥伴SK On,除了攜手在美國建構電池工廠外,據悉,全新Hyundai IONIQ 9將配備SK On最新開發、第四代高鎳三元鋰電池(NCM),這組電池將鎳的比例提高至90%,讓電池的能量密度來得更高,使得車輛的最大續航里程也因此增加。據業內人士透露,不久前甫推出小改款式樣的IONIQ 5,亦是改搭SK On的這組新鋰電池,致使其最終續航力從原本的458公里增加到了485公里(電池組容量來到了84kWh)。

小改款Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai
小改款Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai

儘管迄今為止Hyundai並未針對IONIQ 9多做說明,不過,參照Hyundai去年在洛杉磯車展上的談話中表示,IONIQ 9的最大續航距離將確保達到482公里以上,如此一來將比Kia EV9還來得更遠。另外,採用新電池也讓業內人士擔憂,在提高鎳的比例後,IONIQ 9所搭載的鋰電池組穩定度將成為上市後的觀察重點。

小改款Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai
小改款Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai

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