煤炭保供動作頻頻冬季缺口仍存


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今年以來,以動力煤為首的黑色系商品持續表現強勢。其中,動力煤主力合約2201期價年內最高漲幅已逾140%,創出了上市以來的新高。四季度即將迎來煤電需求高峰,且今年拉妮娜現象導致冷冬出現較早,煤電需求的爆發力預計將更強,煤炭和電力的保供壓力不小。

自今年4月份開始,國家發改委對煤炭進行保供穩價措施,尤其是下半年以來,保供增產政策不斷加碼。 8月份,全國原煤產量改變此前下行頹勢,同比和環比均實現正增長,但前8個月原煤產量同比增幅僅為4.4%,而經濟持續復甦帶動全社會用電需求同比增幅高達13.8%,整體來看,煤炭的保供增產措施尚未有效緩解供應偏緊格局。

近日,國務院常務會議對進一步做好今冬明春電力和煤炭等供應作出重要部署,其主要措施具體有:在保障安全生產前提下,推動有潛力的煤礦釋放產能,加快已核准且基本建成的露天煤礦投產達產;交通運輸部門要優先保障煤炭運輸。

業內人士認為,在保供政策的推動下,10月份累庫斜率有望提升,外加目前港口最高報價已突破2000元/噸,恐高情緒加劇,煤價短期可能會面臨調整壓力。但由於各環節庫存均處於絕對低位,且進口煤價仍在持續上漲,煤價調整空間有限,進入11月「迎峰度冬」後,煤炭將充當供暖主力軍作用,冬儲補庫黃金期來襲,煤價仍是易漲難跌。

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